Motori — Nuova piattaforma per auto con IA e sistemi ibridi da GWM
La casa automobilistica GWM ha presentato a Milano la piattaforma GuiYuan per l'intelligenza artificiale. L'evento Tech Day ha mostrato nuove soluzioni elettrificate e le tecnologie ibride Hi2 e Hi4. Per gli automobilisti si profilano modelli futuri capaci di gestire trazione e consumi in modo automatico.
Il gruppo automobilistico GWM ha scelto Milano e l’evento Tech Day per presentare le sue nuove tecnologie elettrificate pensate per il mercato europeo. Tra le novità spicca la piattaforma GuiYuan, progettata fin dall’origine per integrarsi con l’intelligenza artificiale.
La nuova architettura è compatibile con cinque diverse alimentazioni: ibrida, plug-in, elettrica pura, termica e a idrogeno. Può essere impiegata su tutti i tipi di veicolo, dalle berline fino ai pick-up.
Il sistema si compone di oltre trecento moduli hardware e di più di duemila funzioni software standardizzate. La gestione è affidata a una intelligenza artificiale centralizzata tramite la struttura elettronica denominata Coffee EEA 4.0.
I nuovi sistemi ibridi Hi2 e Hi4
Accanto alla piattaforma, il costruttore ha mostrato le soluzioni ibride Hi2 e Hi4, installate sul modello H7. La versione Hi2 a trazione anteriore abbina un motore 1.5 turbo a un cambio a due rapporti, per una potenza complessiva di 247 cavalli.
Il sistema Hi4 impiega invece due motori elettrici separati sui due assi, senza albero di trasmissione. La gestione elettronica controlla aderenza, sterzo e pendenza ricalcolando la spinta sulle ruote cento volte al secondo. Nella configurazione plug-in, la batteria garantisce fino a 130 chilometri in elettrico e si ricarica dal 10 all’80% in circa 20 minuti.
Cosa fare
- Consultare i canali ufficiali e il sito del gruppo GWM per conoscere l’arrivo dei futuri modelli in Europa.
- Verificare presso i concessionari autorizzati le caratteristiche tecniche delle motorizzazioni ibride e plug-in disponibili.
Fonti
- Sky TG24 — GWM, nuova architettura nativa per intelligenza artificiale e l'ibrido Hi2 e Hi4
tg24.sky.it/motori/auto/2026/10/27/gwm-architettura-ia-ibrido
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